两台风机串联还是并联？风量与风压如何匹配

串联是风压相加，并联是风量相加。 记住这句话，双风机方案就有了基本方向：管路阻力大、压力不够，优先看串联增压；总风量需求大，优先看并联扩量。

关键还要补上一个条件：串联是在同一风量下加风压，并联是在同一压力下加风量。装上第二台之后，实际风量能增加多少，要把组合后的风机性能曲线放到现有管路里看。

1. 串联加风压，并联加风量，算一个例子就清楚

假设两台同型号、同转速风机，单台在风量10000m³/h时，全压为800Pa。先忽略连接损失，组合关系如下：

这里给的是组合性能点，便于理解叠加方法。串联要把两台在同一风量下的全压相加；并联要把两台在同一压力下的风量相加，别把参数表里的最大风量和最高风压拼在一起计算。Greenheck的多风机应用指南也按这个思路介绍组合选型。

找上虞风机厂家做双机配套时，直接提供目标风量、所需风压和管路图，比只说“再配一台同功率风机”更容易选准。

2. 两种连接方式，气流走的路不同

串联：进风口→第一台风机→连接风管→第二台风机→出风口。 空气沿同一条通路先后经过两台，两台共同承担系统压力。风机可以前后布置，也可以隔开一段距离安装。

并联：气流分成两条支路，各经过一台风机，再汇入总管或同一静压箱。 两台共同输送空气，总风量由各支路风量合计。

直线风管采用SDF加压轴流风机时，前后串接在结构布置上比较直观；采用蜗壳离心风机串联，还要安排转向和连接管。两台设备摆在一起，接管后气流怎么走，才决定它们属于串联还是并联。

3. 为什么加一台风机，现场风量通常翻不了倍

风管会限制实际增风效果。同一套管路中，常见通风工况的阻力大体随风量的平方增加：风量提高到原来的1.5倍，阻力约变为2.25倍；提高到2倍，阻力约变为4倍。

原来的主管已经偏细，再并联一台，增加的压力消耗会吃掉一部分增风能力。扩充支路、增大主管截面、减少急弯，往往要一起考虑。串联提高了可用压力，也会推动原管路的运行风量上升，最终数值取决于风机与管网的配合。AMETEK Rotron的串并联说明用性能曲线展示了这种关系。

改造前还应先检查滤网堵塞、阀门开度、叶轮积灰和风管漏风。这些问题解决后，原有风机可能就够用。

4. 长管增压、多点排风，分别怎么选

长距离送排风、设备阻力较高：优先比较串联和单台高压风机。 这类系统需要较强的压力能力。若现有机型风压差距很大，可以同时比较工业离心风机方案，直接换一台匹配的设备，接管和控制往往更简单。

多个工位共同排风、总风量增加：优先比较并联。 两台各承担一部分流量，主管、汇流段和排风出口也要按增加后的总风量配套。

白天满负荷、夜间低负荷：并联便于分台运行。 低需求时开一台，高需求时开两台，结合变频调节有更大的运行余地。单台运行和双台运行的工况、电机负荷都要核对。

5. 双机配套，重点检查这四件事

• 性能匹配： 新配两台优先选相同型号、转速和性能曲线。利用旧设备组合时，要核对实际曲线，功率相同并不代表配得上。
• 连接与汇流： 串联两机之间留出合适的气流整理空间；并联支路尽量均衡，汇流顺畅，给总管留足截面。
• 停机隔离： 并联支路设置合适的止回或隔离装置，防止运行风机把空气压回停机支路。串联系统若要长期只开一台，应把停机风机造成的阻力和旁通方案一起考虑。
• 控制与成本： 把阀门联动、启停过程、电机负荷、噪声和检修空间计入方案。两台设备还会增加基础、接管和维护工作量。

“只开一台”和“两台全开”都应落在性能曲线的稳定运行区，避开风量、压力反复波动的区域。这也是ASHRAE风机章节介绍并联运行时强调的选型要点。

选型可以先下一个明确判断：缺压力，比较串联与单台高压机；缺总风量，比较并联并检查主管容量；长期只在一个固定工况运行，优先把一台合适的风机选好。 有分时运行、空间限制或旧机利用需求，再进一步算双机方案的账。